如今，“互联网+餐饮”为群众生活带来了诸多改变，同时也催生“外卖配送”的兴起，外卖骑手已成为外卖行业中不可或缺的一部分。

　　这几天，由于送餐费降低，一些美团外卖骑手找到美团昆明站维权，美团公司以影响公司声誉为由“拉黑”了一些骑手，令他们无法再接单。该事件被曝光后，群众们一直非常关注骑手们的维权是否有新的进展。9月9日，美团公司北京总部对此事进行了回应。

　　事件：骑手要求涨资费被“拉黑”

　　杨师傅就是维权骑手中的一人。他介绍，因为在群里讨论配送费太低，要求提高，美团公司以影响公司声誉为由“拉黑”了他，让他无法再接单。

　　9月5日，在傲城大厦门口聚集后，杨师傅又去了美团昆明总部了解情况，得到的答复让他更加接受不了。他的骑手资格已被美团平台拉进了黑名单。“他们直接说我们几个被‘拉黑’了，叫我们走，说我们不是美团的员工了。说实话，我们对美团付出了那么多，感觉很心寒，后来我们就走了。”杨师傅说。

　　杨师傅说，自己当美团外卖骑手已经快一年了，每天风吹日晒十分辛苦。美团降低外卖骑手配送费、缩短送餐时间，这本来就是事实，员工对此进行一些讨论就被公司“拉黑”，让他们实在想不通。其他一些美团外卖骑手也纷纷表示，他们成为外卖骑手只是在手机上注册了相关信息，并没有跟美团公司签署任何纸质协议或合同，这样的做法本来就不合理。现在，美团公司还要降低他们的配送费、缩短送餐时间，甚至没有了言论的自由，这对骑手来说实在不公平。

　　一名美团外卖骑手称，9月5日骑手维权的事自己并不知情，但最近美团外卖骑手的配送费确实降低了。“这两天的配送费比之前降了一元多甚至两元，以前5元多的，现在就4元左右。”另一名美团骑手说，美团外卖骑手分外卖专送、快送、众包3个种类，3种不同种类的骑手在工作时间和配送要求上有细微差别。那天聚集维权的主要是专送和众包两类外卖骑手。

　　回应：美团公司称骑手已解封

　　引起外卖骑手不满的首要问题，就是最近一段时间美团外卖的配送费降低了。对此，美团外卖众包业务负责人薛冰表示，“骑手反映的配送费降低主要有两个因素，一个是因为7-8月份美团众包针对全国高温天气在全国范围内都上调了骑手补贴，9月份随着气温逐渐下降，这部分补贴逐渐减少了。除了气温原因外，目前美团公司正在进行平台大数据调整，根据订单交付的难度来确定骑手的配送费。”薛冰介绍，“举个例子，原先2公里以内订单的配送费固定是5元，实行动态定价后，可能一个出餐快的订单，或者只需要送到酒店前台这种容易交付的订单，可能会低一点，会定到4元。反之，如果一个出餐慢、需要等电梯、爬很高楼层的订单，可能会给到6元。”

　　对于骑手反映的配送时间缩短的问题，薛冰表示，并不是所有订单都按照一个固定的时间来进行考核，会根据实际情况调整，在特殊天气情况下，针对一些远距离订单或一些大额订单会有相应的补时，确保骑手有足够的时间进行配送。

　　另外，对于外卖骑手因为在群里讨论配送费是否该上涨的问题就被“拉黑”，薛冰表示公司这样做是怕骑手有情绪影响送货。“主要是当地的同事考虑到可能会有骑手决定罢工，到时候会接一些订单但不去送，造成商家的损失，所以才暂停了骑手接单的权限，现在已把这些骑手的号码给解封了。”薛冰表示。

　　释法：骑手与外卖公司属劳务关系

　　记者在采访中发现，一些外卖骑手为了不超时，在路上骑电动车的速度非常快，如果发生意外，造成人身伤害，该怎么解决呢？薛冰表示，该公司非常重视骑手安全，经常调整考核规则，争取更合理。另外，骑手们每天接第一单后，美团公司就会给骑手购买全天的意外伤害险，保障骑手的权益。

　　对于众包外卖骑手与美团公司关系的问题，薛冰表示，这些骑手并不属于美团公司，而是相当于兼职骑手。骑手们注册了美团的APP后，可以自由接单跑单，同时也可以去其他外卖平台上接单，这些骑手和美团公司并不是劳务上的雇佣关系。

　　对此，凌云律师事务所律师孙文杰认为：“如果只是兼职，是否接单可以自己控制，我们认为双方建立的是一种劳务关系。因为是劳务关系不是劳动关系，一旦外卖骑手在送外卖途中出现受伤或交通事故，其性质就不能被认定为工伤，外卖骑手是否可以向美团或其他外卖公司主张赔偿，就要考虑外卖公司是否有相关责任。”

　　美团公司表示，外卖配送费的定价是根据市场来确定的，下一步，该公司会进一步进行反思和调整，力争在外卖配送时间和顾客取单时间之间进行平衡，确定一个更合理的标准。律师也建议，外卖送餐人员可以为自己多买份保险，进一步保障自己的权益。